HOT ! 車検R8.1まで　アルト　HA23S K6Aターボ載せ替え車　5MT 4ナンバー

HA23sアルト　5MT K6Aターボ載せ替え　

4ナンバー登録済　2名乗車変更済
車検　令和8年1月末まで、
距離　不明　メーター読み約10万㌔代
（ワゴンRメーターに変更の為）

初度登録　H16年3月
mc21s K6Aエンジン　現状ノーマル
ha22s用四駆用ミッション加工（ワイヤー式）

内装ドンガラ、
ダッシュ逃げ6点ロールバー（パッド巻き済み）
トラストeマネージECU （リミッターカット済）
社外メーター（水温、ブースト）
社外切り替え式レジスタ、
社外エアクリ、ワンオフリアピースマフラー
F 社外車高調　Rダウンサス＋社外ショック

社外ハンドル、フルバケ、オーディオ付き
（写真の赤バケットと2dinデッキは付属しません。）20枚目の写真の物になります。

エンジン、ミッション　絶好調です！
リミッターカット済みで、
MAX○65まで出ました！

mc21s 10万キロ K6A、
ha22s用四駆ミッション換装済みです。
クロス気味？で加速速いと思います。

写真のホイールで引き渡します。
14インチ5.5j+40 165/55R14 転がしタイヤ

装備
パワステ、パワーウィンドウ、

現状不具合
エアコン現状効かない
（要ガス補充、要A/C配線加工）
左前事故歴有り　（前オーナー証言）
現状エンジンオイル漏れ有り
（時間があれば、オイルクーラー付け根のパッキン変えてみます。）
旋回時ドラシャから軽く音鳴り（走行問題無し）
内装ドンガラ　（運転席、リアシートノーマル有）
リアゲートダンパー死亡、
左右ヘッドライトステー割れ有り

10万キロの車体に11万キロ程度のエンジンを乗せてます！

ミッションですがHA22S4駆用のデフフランジを切り飛ばし2駆用としています。
ドライブシャフトはHA25と HE21の
2コイチです。シフトリンケージはHT81S用です。

あと素人自家全塗装してます！といってもドア
等は綺麗な車から入れ替えてピラーや
屋根塗っただけです。

手26から早期引き取り方値下げします。
別途令和6年度自動車税お願いします。

現状販売につき、3Nでお願いします。

現車確認場所は、大阪府堺市です。
日中は仕事の為、基本は夜の対応です。


メーカー···スズキ
車種···アルト
ボディタイプ···軽自動車
駆動式···2WD

商品の情報